【聚焦】机器人横行的世道 盘点业内大佬们的十大精彩言论

　　本文由东莞屹鑫减速机转载：2016年春晚，阿尔法机器人在中央电视台大显身手，让普通民众见识到了智能机器人的独特风采，大家津津乐道。而正在上映的由周润发、刘德华主演的《澳门风云3》这部电影也由机器人歪妹和傻强抢占了大部分的剧情。不难看出，机器人如今已是众人眼里曾经遥不可及如今家喻户晓的“明星”。

　　作为近几年最受追捧的热门行业，机器人的出现顺应了时代发展的趋势，不少企业高层或是目光独到的大人物都开始为了抢先进入这个行业而磨刀霍霍。这也就形成了各个行业纷纷围绕智能机器人发起进军的局面，进而掀起了一场又一场的机器人争夺战。同时，再现了数百年前“百家争鸣”的盛景。针对近期对机器人行业颇有建树的企业人物，本文列出各个领域大人物独到的见解。

　　曲道奎--代表企业：新松机器人

　　作为新松机器人自动化股份有限公司总裁和机器人技术国家工程研究中心副主任，曲道奎兼有企业家和科学家的双重身份，他一手创立的新松公司成为中国高新科技企业的成功典范，让中国人在世界机器人领域挺直了脊梁。

　　曲道奎认为，中国大部分企业在核心技术、核心部件有欠缺。虽然中国的市场发展起来了，但真正的核心部件“空心化”，由此不可避免地促成应用市场“低端化”，被主流市场“边缘化”。解决这个老毛病，仅靠企业自觉是不够的，还要国家和社会的支持。例如欧盟目前每年出资近8000万欧元支持机器人新研究项目，覆盖从技术研发到产品部署的完整价值链，并与产业界和学术界达成战略合作，“政、产、学、研”合作项目涉及工业和服务机器人，在这批项目中，欧盟出资7亿欧元，产业界出资21亿欧元。

　　因此，部署和实施“中国制造2025”时，要将智力资源引向重点行业，实施集中突破。比如，倾力建设机器人研发平台、检测平台、标准平台，以龙头企业为主体率先突破机器人共性核心技术，通过机器人创新联盟进行技术合作、扩散。

　　另外，目前机器人正处在一个由机器向人的转折点上，也就是智能的提升。传统机器人既没有感知系统，又没有灵巧的操作系统，只能在结构工作环境下做程序化、规定性的工作，不能和人协同工作，其已经进入到低附加值时代。机器人“进化”，从计算智能进入到感知智能再到认知智能还需要长时间的积累，眼前需要重点突破的是感知智能领域。而要在该领域中有所突破，当务之急是要培育具有国际竞争力的企业，在新一轮竞争中占据优势地位。

　　新一代机器人必须满足大数据、云计算、互联网支撑起来物物相连、物物相通的新要求。新的机器人和传统机器人内涵上已发生了翻天覆地的变化，制造业只是机器人介入的领域之一，另外在医疗、国防安全、服务生活领域，新一代机器人的发展空间大到不可想象。尽管服务机器人的前景被看好，但大家都看不清会在哪个细分领域爆发，市场何时启动，盈利模式是怎样的，都需要探索。

　　中国机器人产业园区现在有40多个，有机器人概念的上市企业超过百家。但做好机器人产业不能光靠“概念”，片面追求量的满足，要看到差距，要厘清时代的需求和现实的发展路径。

　　俞志晨---代表产品：图灵机器人

　　目前，中国服务机器人产业的发展态势良好。俞志晨表示，图灵机器人相当看好国内家用机器人的发展前景。正是意识到家用机器人未来的发展空间，图灵机器人早在2013年底开始将重心放在家用机器人上。

　　虽然家用机器人发展势头迅猛，但是距离走进千家万户还有很长的一段路。俞志晨解释说，影响家用机器人普及的主要因素主要有两方面：一是家用机器人自身的发展规律；二是用户预期高，实现真正智能化的家用机器人需要时间去研发。目前机器人大脑、机器人芯片、操作系统等基础设施还不够成熟，因此家用机器人还处于基础设施建设和完善阶段，还需要几年的研发时间才能将应用和服务完善到用户的预期效果。

　　俞志晨认为，综合各方面因素来看，家用机器人实现真正的普惠于民至少需要3到5年的时间。到2020年，机器人产品将成为家庭里的日常品。

　　自2015年起，人工智能+机器人+互联网的融合模式成为未来服务机器人的大趋势。俞志晨表示，目前中国市场是这种融合模式最佳的市场，如果能攻克硬件技术和人工智能技术，中国未来的机器人创新将会现实质的突破。目前国内的机器人产业链还存在缺陷，大部分的机器人公司“独自为战”，造成了一定程度的资源浪费，2016年或许会有所好转。

　　随着服务机器人的爆发，许多企业也纷纷涉足服务机器人领域，其中还不乏知名的行业巨头，市场竞争日趋激烈。针对这一现象，俞志晨表示，目前国内机器人产业存在一窝蜂现象，许多人更乐于炒作概念而非实业本身。他认为，在技术领域其实需要的是一种持续创新能力，而非墙头草般的跟风行为。图灵机器人之所以能走在时代步伐前，是因为比别人更早意识到服务机器人的“人工智能＋机器人＋互联网”融合趋势，提前积累和布局。

　　孙正义--代表企业：软银集团

　　技术奇异点已经开始出现，人工智能开始超过人类。例如，当我们还是孩子时，渔民对天气的预测比官方机构还准。到了今天，气象机构的电脑让天气预报更准确，比个人直觉要精准很多，可靠很多。谷歌搜索提供信息的速度比百科全书快很多。现在在各领域都出现了这样的现象。

　　孙正义表示，技术的生命周期是很短的，它最终导致生活方式的巨变。如果极力避开这种趋势，我们就会有脱离时代的感觉。即使人工智能超过人类，我们也不应该将它视为威胁。相反，谁如果可以从人工智能中获得最大好处，谁就有机会成为新时代的英雄。

　　毫无疑问，电脑的知识和智力最终会超过人类。未来会是人类与机器共存的时代，我们到底要创造什么样的电脑？孙正义觉得要开发有“心”的电脑。Pepper是可爱的，尽管它的动作识别功能还需要改进。作为家庭的一员，机器人可以成为同伴，它可以教孩子学英语，可以和祖父母一起做广播体操。Pepper的这些能力都会不断进化，包括用两条腿走路的能力，飞行和潜水的能力。

　　周剑--代表产品：阿尔法机器人

　　2012年底，周剑全身上下只剩3900元，公司的账上也只剩一万块钱。周剑退休在家的父母、亲人和朋友，完全不能理解他的行为。好好的工厂不做了，非要造什么机器人，家几乎给败光了。周剑的父母则看到他就来气，说他是“神经病”。

　　当时的周剑还不懂得融资一说，烧光了钱就只能借钱先维持着。好在，他的机器人总算得到了一些认可。

　　2013年，比亚迪创始人和清华力合以1000万人民币天使投资入股优必选。自此，周剑的机器人事业才算进入快车道。

　　2015年，启明创投、科大讯飞先后投资2000万美元，A轮融资后公司估值为3亿美金。

　　2016年1月，鼎晖资本、新天域、深创投、韩国三星等联合投资以8000万美金入股。B轮估值10亿美金，全球服务机器人行业唯一的独角兽诞生了。

　　周剑说到目前中国市场机器人同质化严重，跟风严重，但有核心技术的厂商不多。不少创业者买几个方案自己就宣称造了个机器人。他认为中国的机器人产业说起来很火，都是虚火，太多的人看到了这是个风口，都跑来创业，不是真正热爱机器人，机器人行业本身需要相当深厚的技术积累与沉淀。这里面90%的企业都不会长久。机器人的核心也无非是人工智能和运动控制。尽管阿尔法机器人在运动控制方面有自己的核心成果，但受制于全球人工智能发展水平，机器人想要真正进入家庭，做管家、做助手，还有很长一段路要走。

　　周剑表示，目前人形机器人存在的主要市场困境是，还没有找到特别好的应用场景。

　　刘庆峰---代表企业：科大讯飞

　　1990年，刘庆峰入读位于合肥的中国科学技术大学，1992年便进入由王立华教授牵头设立的人机语音通讯实验室，从此与智能语音结下了不解之缘。1999年，刘庆峰与科大的师兄弟们一起创办了科大讯飞，探索产学研结合的机制来发展智能语音产业。一开始，刘庆峰是实验室的主任，相当于总工程师。后来，大家发现如果把握不住前瞻性的技术方向，市场先机就保不住，因此都推刘庆峰当CEO。事实证明，刘庆峰当了CEO后，按照新的产业规划和路径，聚集更多人才到科大讯飞的旗下，研发速度更快了。

　　刘庆峰表示，自然语音合成，可以理解为机器有了人的嘴巴、耳朵和大脑。发展到今天，要从感知智能到认知智能。未来机器学习人类的认知计算，应该是从语音和语言为入口。为什么呢？因为它可以通过万物互联，从各方面来收集人类的需求，来理解人类的思考，然后又通过语音和语言把它的服务能力重新运用于人类，所以说，以语音和语言为入口的认知计算是未来人工智能发展的必然路径。

　　万物互联时代的人机交互，第一需要远场，人对机器说话，应该在3~5米之外也能听得清；第二可以随时随地打断了仍能继续进行交互；第三是上下文要相关。刘庆峰认为人类完全可以定义了万物互联时代人机语音交互的全新标准。

　　刘庆峰认为，人工智能未来在越来越多的领域代替人的工作，有一种说法是，到2018年，300万人的工作将被机器替换。“技术创新将来不会颠覆人类，而是会让人类生活得更幸福。”他表示，现在机器对情感的计算和模仿能力越来越强。科大讯飞的部分技术已开始在商业领域应用，比如，中国移动的客户服务系统，通过接线员和顾客的对话，可以分析出有没有异常的情绪，是悲观还是不耐烦等，还可以模仿郭德纲、林志玲的声音来回答，“这样人类将来就可以从简单或复杂的劳动中解放出来，有更多时间探索更广阔的未来”。

　　“讯飞超脑计划的思路叫沿途下蛋，阶段性成果要能用起来。”刘庆峰透露，讯飞已推出一个智慧学习的网站叫“智学网”，已经有几千家学校的老师和学生开始用。

　　余凯--代表企业：地平线机器人

　　余凯曾经说过，人工智能巨大的产业机会就是，先让人和机器没有距离，把人机距离缩短。抓住这个关键问题，可以诞生出伟大的公司。因为伟大的技术不是让机器本身伟大，而是让人变得伟大。支撑连接的其实是交互和索引，有了这两个步骤，人和世界才能更加无障碍流畅地连接。

　　交互其实牵引了过去30年信息产业的变化，这里面诞生的最伟大的一个公司就是苹果。苹果在PC时代引领了图形用户界面、鼠标，在移动时代，它的多点触控、语音验证、指纹验证等等人机交互的技术也是最为先进的。

　　苹果的伟大之处在于，它使得人在连接世界的关键链条上，首先让机器和人更近了。

　　所以说人工智能巨大的产业机会就是先让人和机器没有距离，把人机距离缩短，这件事情非常关键。如果可以抓住这个问题的话，实际上可以诞生伟大的公司。

　　余凯认为伟大的技术，目的不在于让机器更加的伟大，不在于让机器具有超级的能力，而它的意义一定是说让每一个平凡的人变得伟大，如果可以做到这就是伟大的技术，一定是一个伟大的想法。

　　张连毅--代表企业：北京捷通华声语言公司

　　中国与世界发达国家相比，人工智能技术是中国为数不多的与世界同步发展的技术领域。经过数十年国内无数科学家、学者、以及众多企业研究工程师的不懈努力，可以说中国在人工智能领域无论技术研究还是应用水平，都与国外发达国家不分上下，可谓平分秋色，清华大学将会成为推动中国人工智能产业发展的强大推动力量。

　　何谓人工智能？人工智能是一门研究如何构造智能机器或智能系统，使其能够运用知识去处理问题并能够模拟、延伸和扩展人类智能的学科。随着移动互联网的高速发展，我们每个人的生活似乎都与人工智能不可分割，正如美国数学家VernorVinge在描述人工智能时所言：我们正站在变革的边缘，而这次变革将和人类的出现一般意义重大。

　　面对目前炙手可热的人工智能产业，张连毅认为现阶段国内外的人工智能产业处于局部突破，在一些领域开始有一定规模商用化的阶段，产业各方应在满怀激情的同时保持冷静的头脑，人工智能技术和产业发展还有很长的路要走。

　　就现在的人工智能技术水平而言，制造“大脑”的愿望很好，但要尊重科学。面对蓬勃发展的人工智能产业，学术界和产业界除了要饱含激情外，也应保持冷静的头脑，少一些冒进和浮躁，人工智能产业发展靠的不是神奇的故事，也不是靠描述高不可攀的技术，更不能靠概念去换取发展的资本，要本着对国家、对产业、对民众甚至对资本负责的态度，推动产业的进步。张连毅认为：我们在发展人工智能的道路上，不迷信技术但也要相信技术，既要对人工智能有包容的心态，也要怀有敬畏之心。

　　人工智能是一个由浅入深的智能化模型、机制和过程，在较浅层次上，人工智能意味着智能化的人机交互方式，如智能语音交互，让计算机“能说会听”；智能图像识别，让计算机“能写会看”；在深层次上，人工智能意味着基于机器学习技术的知识表达、归纳、推理等智能计算过程，如语义理解，让计算机明白交流的内容。如果说智能人机交互是人工智能的触角，智能计算则是人工智能的核心，二者缺一不可，共同组成一个智能网络。

　　在张连毅看来，人工智能技术能够真正地帮助人与人、人与机器人的沟通一定要实现全方位交互，要做到“能说会听、能写会看、能思考会判断”。张连毅解释说：“就像一个人，如果只会说与听，但眼不能看，那是个盲人；如果眼睛能看，但不能说与听，那是个聋哑人；如果一个人能说会听，能写会看，但没有思维，或者不认识其他人，那可能是个弱智”。

　　傅军--代表产品：哈帝洗车机器人

　　2016年初，在上门洗车O2O已经被普遍看衰的时候，前阿里人傅军却杀将进来，以一款智能服务产品--哈帝洗车机器人为切入，进入汽车后服务市场。傅军的自信来自他对上门洗车O2O痛点的深刻理解和体验。

　　傅军曾上门帮客户洗了三个月的车。客户怀疑的眼神另他都难以忘记，“能洗干净吗”、“会伤着车吗”是客户普遍担忧的事。

　　这也难怪。现在的O2O洗车都是微水洗车，自然不如水枪冲的干净，也存在沙尘划伤车的风险。其实对于特别脏的车，建议还是去洗车店洗。而对于不太脏的车，哈帝洗车机器可以在保持车身无损的情况下，把车洗干净。

　　傅军表示，上门O2O没做好，关键是硬件做的不好，效率低下，操作不便。之前的硬件就不是为了移动服务而生的。对洗车环境和洗车工，我们很难控制，我们只有改善我们的硬件。

　　哈帝洗车机器人是傅军带领团队研发了两三年做出来的，光专利就有一百多项。

　　马喆人--代表企业：腾讯公司

　　腾讯公司高级副总裁马喆人提出，未来汽车不一定有轮胎，它只是一个载体，是一个有强大移动和交通属性的机器人。其中最基本的功能，是把人安全的从A点送到B点。

　　而在这一过程中，有百年积淀的传统汽车企业的优势体现在技术领域。但与之相比，在马喆人眼中更具决定意义的是速度和变革的决心。“这是速度的世界，谁能够跑的更快，哪一个组织有更好的基因，能够重构或者让产业发生巨大的变化，就能占据先机。”

　　第一从微观角度来讲，就像汽车产业界同事所讲，最近几个趋势非常明确：第一就是互联。包括主动销售的车，后续超过一半有屏，已经与在线生活密不可分；第二新能源；第三自动驾驶，自动驾驶背后还有更多关于安全、人工智能和对世界的重新认知。

　　在马喆人看来，未来汽车从物理学的角度就是一个泛的机器人的一部分，它就是一个有很强的移动和交通属性的机器人，因为它是具有高度智能的。它是可以通过云端、通过互联系统进行调配，你可以无人驾驶，也可以有人驾驶，可以一个人拥有，也可以网络共享和运营。但是不像现在有四个轮子或者八个轮子，它是一个载体，它是机器人的概念，会完成现在很多没有的功能，最基本的功能是把人安全从A点送到B点。

　　这是速度的世界，谁能够跑的更快，哪一个组织有更好的基因，能够重构或者让产业发生巨大的变化，就能占据先机。从目前来看，从互联网层面，我可能跳回到没有历史期待、有更强活力的组织，我更看好新能源汽车初创企业，他们有强烈的创新和创业基因的组织会获胜。

　　现在的热门话题还是未来汽车行业，想看未来格局是什么样。哪种模式能够抓住机会，甚至引领机会，可以看到变革的趋势，马喆人认为去掉历史羁绊，全新的、创业性的机制，会更有机会在新的变局里边跑的更快一些，到后来其实是企业基因和机制的问题，不存在是互联网行业还是汽车行业的问题。不管从互联网走过来还是汽车行业走过来，就是看谁让这个企业更加独立创新、能够冒险、能够有改革的机制，说白了这就是改革。

　　张亚勤--代表企业：百度

　　在一场有关人工智能的论坛上，百度总裁张亚勤表示，人工智能在过去几年里已经成为了一种主流，百度的人工智能存在于语音识别、机器翻译、搜索引擎和广告平台等服务项目中。

　　张亚勤指出，人工智能应用在金融和医疗领域将是一个新的商业领域，具有颠覆意义。在金融领域，比如在保险、信贷中，机器学习和人工智能可以帮助寻找规律，来减小风险。对于金融业来说，最重要的就是风险的管理和控制。

　　而在医疗领域，百度通过和许多大学的合作来确保科技可以被用来药品研发和可以推动生命科学进步的基因序列分析。百度现在有应用机器学习来预约医生的产品，百度有4太比特的关于各种疾病的数据，它可以帮助人诊断疾病，并且根据疾病配对相应的医生。

　　张亚勤还指出，未来几十年的科学技术，人工智能是基础，是推动各种发展的动力，如果要创业或投资，考虑人工智能吧，它是所有其他事情的必须或基础。

　　张亚勤认为，要做人工智能的小公司或者初创可以利用像百度、谷歌（微博）、微软一类的大公司的功能。因为要做人工智能，总需要一些资源，首先是巨大的计算能力和海量的数据，而这些只有大公司才可以建立的。